Белорусы с международными проездными документами, выданными на основе Женевской конвенции, столкнулись с отказом на посадку в самолёт, несмотря на действующий ВНЖ в Польше и официальные разъяснения посольства Молдовы. Авиакомпания Wizz Air не признала женевский паспорт за «достаточный документ» — без объяснений и без права на обжалование.
Марина и её муж (имена изменены по просьбе героев) бежали из Беларуси в Польшу из-за политических репрессий. С 2023 года они — официальные беженцы с «женевскими» паспортами. Это проездной документ, выдаваемый ООНовскими странами для лиц, утративших возможность пользоваться национальным паспортом. Аналог международного удостоверения личности.
Однако в мае 2025 года пара столкнулась с реальностью: в аэропорту Варшавы их просто сняли с рейса в Кишинёв. Причина — якобы «отсутствие настоящих паспортов».
Консультации были. Паспорта — тоже. Но рейса не было
Супруги готовились к поездке заранее. Молдавская виза гражданам Беларуси не требуется, а женевский документ, по разъяснению посольства Молдовы в Польше, даёт право на въезд при наличии польского ВНЖ. Больше того — это же посольство ранее подтвердило, что проездной документ иностранца также позволяет въезд без визы.
Тем не менее, супруги перестраховались и написали запрос в авиакомпанию Wizz Air: можно ли лететь по женевскому документу? Ответа по сути не получили — пришёл формальный шаблон без конкретики.
Тем не менее, на регистрации в аэропорту и при прохождении пограничного контроля документы приняли. Пару даже посадили в автобус, который должен был довезти пассажиров до самолёта. И только за пять минут до вылета у них буквально из рук изъяли паспорта и заявили: «Это не паспорт. Вам нужна виза».
Без объяснений, без бумаг, без шансов
— Мы пытались объяснить, что это международный проездной документ, и что мы не можем использовать паспорта Беларуси, — рассказывает Марина. — Нам просто сказали: «В Грузию вы могли поехать, а в Молдову — нет».
Никаких официальных документов об отказе пара не получила. Сотрудники отказались назвать свои имена, не объяснили, на каком основании меняют решение прямо на посадке. Письмо в авиакомпанию с просьбой компенсировать билеты ничего не дало — Wizz Air заявила, что сотрудники «действовали по внутренним инструкциям».
Женевский документ существует на бумаге — но не в реальности
Случай Марины — не единичный. Всё больше беженцев сталкиваются с ситуацией, когда официальные документы не признаются на практике — будь то авиакомпании, пограничники или служба регистрации.
— Права людей, у которых нет национального паспорта, просто не доносятся, — говорит Марина. — Женевская конвенция есть, проездной документ тоже. Но в глазах авиакомпаний это «не паспорт». И если ты не гражданин, то как будто и не человек.
Не «пассажир второго сорта», а человек с защитой
Формально женевский проездной документ — один из наиболее защищённых с точки зрения международного права. Он подтверждает, что человек не может вернуться в страну происхождения, и подлежит особой защите. Но фактически этот статус часто превращается в невозможность передвигаться, потому что системы авиаперевозок и границ не настроены на беженцев с таким документом.
История Марины — ещё одно напоминание о том, что международные соглашения и реальные алгоритмы проверки в аэропортах пока существуют в разных вселенных. Без политического давления и чёткого разъяснения на уровне ЕС и ICAO (Международной организации гражданской авиации) такие ситуации будут повторяться — и сотни людей с правом на защиту продолжат «застревать» в границах, которых формально уже нет.
