В пятницу 9 января стартовал новый этап внедрения системы EES — новой европейской системы въезда/выезда, которая призвана заменить паспортные штампы и пресечь незаконное пребывание в странах блока.
Согласно новой системе, путешественники из третьих стран, не проживающие в Евросоюзе, должны сдать отпечатки пальцев и сфотографироваться при первом пересечении границы, а уже потом пройти контроль.
Систему запустили в октябре 2024 года и решили вводить ее поэтапно: лишь 10% пассажиров должны были пропускать через EES. Однако даже такой минимум обернулся очередями: судя по отзывам пассажиров в соцсетях, на погранконтроле можно было провести и вовсе 3-5 часов. С тех пор проблемы сохранялись и особенно проявились во время новогодних и рождественских праздников.
Но с пятницы 9 января по плану внедрения через систему должны пропускать не менее 35% граждан стран, не входящих в ЕС и въезжающих в Шенгенскую зону. «Система EES привела к увеличению времени прохождения пограничного контроля в аэропортах на 70%, а в часы пик время ожидания составляет до трёх часов», — заявил в связи с этим изданию Politico Оливье Янковец, генеральный директор ACI Europe, европейского отраслевого объединения, представляющее интересы более 500 аэропортов в 55 странах Европы. По его словам, новая норма пропуска, вступившая в силу в пятницу, «несомненно, создаст ещё более тяжёлые условия».
Представитель аэропорта Брюсселя Ихсан Чиуа Лекхли сказал: «Внедрение системы EES влияет на время ожидания пассажиров и увеличивает потребность в персонале для пограничного контроля». Он добавил: «Пиковое время ожидания прибытия (въезд в Бельгию) может достигать трёх часов, и мы также наблюдаем увеличение времени ожидания вылета».
Однако Еврокомиссия отвергла обвинения в том, что EES наносит ущерб аэропортам ЕС. «С момента запуска система работала практически без сбоев, даже в разгар отпусков, и все первоначальные проблемы, типичные для новых систем, были эффективно решены. Благодаря этой системе мы знаем, кто, когда и где въезжает в ЕС», — заявил Маркус Ламмерт, официальный представитель Европейской комиссии по внутренним делам.
Впрочем, факты говорят об обратном. ТаК, например, в конце декабря правительство Португалии
приостановило работу системы EES в лиссабонском аэропорту имени Умберту Делгаду на три месяца и направило военных для усиления пограничного контроля. У компании ADR, которая управляет аэропортом Рим-Фьюмичино, также возникли проблемы.
Предполагается, что к 10 апреля система EES будет готова к работе на все 100%.
